Benzokosa jẹ ọkan ninu awọn irinṣẹ akọkọ ti olugbe igba ooru, ti a lo lati gbe ilẹ ni kiakia. Awọn oniwun ti awọn ile ikọkọ tun ra ohun elo yii fun koriko koriko lori agbegbe ti ara ẹni. Akoko lilo ti nṣiṣe lọwọ ti benzokos ati awọn olutọ ina mọnamọna ṣubu lori akoko ooru. Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ, a mu ọpa naa sinu ipo iṣẹ: awọn ẹya ikọlu ti wa ni lubricated, a ti ge gige gige, ati a da epo apo sinu epo. Ti ẹrọ naa ko ba bẹrẹ ni gbogbo tabi awọn irọra ni kiakia laisi gbigba iyara to, o ni lati wa awọn idi ti awọn malfunctions ki o yọkuro awọn eefun ti a ti damọ. Lati ṣe atunṣe ti awọn alamọ-fẹlẹ pẹlu awọn ọwọ tirẹ, o nilo lati ni oye igbekale rẹ ati ipilẹ iṣiṣẹ ti awọn paati akọkọ. O le rii alaye yii ninu awọn ilana fun lilo, eyiti olupese kan si awọn ohun elo ọgba laisi ikuna. Ṣayẹwo fun iru itọsọna yii nigbati o ba ra chainsaw kan. Irinṣẹ ti a ṣe wọle gbọdọ wa pẹlu awọn itọnisọna ti a kọ sinu Russian.
Bawo ni a ṣe le ṣeto motokosa ile?
Ọpa tubular gigun ti wa ni so mọ apoti jia ti ẹrọ ijona inu-ọpọlọ meji. Mọnamọna kan kọja ninu ọpá naa, fifiranṣẹ iyipo ina lati inu ẹrọ petirolu si ẹrọ gige. Ipeja Ipeja tabi awọn ọbẹ yiyi ni igbohunsafẹfẹ ti 10,000 si 13,000 rpm. Ninu ọran aabo ti apoti jia, awọn ihò wa ninu eyiti a ti fi eepo pẹlu eepo kan. Fun irọrun ti lilo ọpa, olupese ṣe ipese rẹ pẹlu igbanu adijositabulu pataki ti o ju si ejika rẹ.
Agbekari gige ni a so mọ awọn alamọ-ibi-pẹlẹbẹ:
- Ila naa, sisanra eyiti o jẹ iyatọ lati 1.6 si 3 mm, wa ni ori gige. Nigbati koriko mowing, laini wa labẹ lati wọ. Rọpo laini ipeja ni aṣe yarayara ati irọrun ni awọn ọna meji: nipa gbigbe laini ipeja ti iwọn ila kanna si bobbin tabi nipa fifi eegun tuntun de pẹlu laini ipeja ti o ti ni tẹlẹ.
- Awọn ọbẹ irin pẹlu fifẹ ni ilopo-meji si ọmọ-alarun lati nu aaye ti awọn èpo, awọn igbo kekere, koriko lile. Awọn ọbẹ yatọ ni apẹrẹ ati nọmba ti awọn gige gige.
Lori U-sókè, D-irisi tabi T-sókè mu ti o so mọ igi, awọn adẹtẹ wa ni iṣakoso ti awọn ti n ge irun. Ọna ẹrọ gige jẹ a lu pẹlu casing pataki kan. Refueling scythes ile pẹlu adalu ti a ṣe lati petirolu ati ororo, eyiti a dà sinu ojò epo. Ẹrọ ti ọjọgbọn ọjọgbọn ati motokos ti o ni ipese pẹlu ẹrọ petirolu akoko mẹrin jẹ iyatọ diẹ. Fueltò epo náà tún yàtọ̀: wọ́n da epo sínú àdúdú, àti pé a ta epo sínú agbò.
Apa ila wiwọn ti ipeja ti jẹ ki ipari kan jẹ ipari cm 15 diẹ sii ju ekeji lọ .. A ṣe lupu lilu sinu iho lori eewọ a bẹrẹ sii ni afẹfẹ ni itọsọna ti itọka itọka
Kini lati ṣe ti ẹrọ naa ko ba bẹrẹ?
Ti ko ba ṣeeṣe lati bẹrẹ ẹrọ ti n fẹnu nkan, lẹhinna ohun akọkọ lati ṣe ni ṣayẹwo idana ninu ojò ati didara rẹ. Lati sọ ohun elo naa pada, o niyanju lati lo petirolu giga didara ti o ra ni awọn ibudo gaasi, ami iyasọtọ eyiti ko yẹ ki o kere ju AI-92 lọ. Ifipamọ sori idana olowo poku le ja si didamu ti ẹgbẹ silinda-piston, atunṣe eyiti o le gba idamẹta ti idiyele ti scythe funrararẹ. Bakanna o ṣe pataki ni igbaradi deede ti epo idana lati petirolu ati epo. Iwọn ipin ti awọn nkan wọnyi ti adalu jẹ itọkasi nipasẹ olupese ninu itọsọna. Ko ṣe dandan lati ṣeto adalu epo ni awọn ipele nla, bi ipamọ igba pipẹ yoo padanu awọn ohun-ini rẹ. O dara lati lo adalu titun ti a pese silẹ.
Nigbati o ba n ṣeto adalu epo, o ta epo sinu petirolu nipa lilo syringe iṣoogun kan, eyiti o fun ọ laaye lati ṣe akiyesi deede ti ipin awọn ẹya ti a beere
Inu ti àlẹmọ epo ninu ojò le tun dabaru pẹlu iṣẹ ti ẹrọ. Nitorinaa, ti awọn iṣoro ba bẹrẹ lati bẹrẹ mọto naa, ṣayẹwo ipo ti àlẹmọ naa. Rọpo àlẹmọ naa ti o ba wulo. Maṣe fi paipa inu omi silẹ kuro laisi àlẹmọ epo.
Afẹfẹ afẹfẹ tun nilo lati ṣayẹwo. Nigbati a ba doti, a ti yọ apakan naa, ninu aaye o ti wẹ ninu petirolu ati fi sinu aye. Ni orilẹ-ede tabi ni ile, o le wẹ àlẹmọ naa ninu omi ni lilo awọn ohun mimu. Lẹhin iyẹn, asẹ ti wa ni rins, yọ jade o si gbẹ. Asọ ti o gbẹ ti ni eefin pẹlu iye kekere ti epo ti a lo lati mura adalu epo. Ti yọ epo epo kuro nipa titọ àlẹmọ ni ọwọ. Lẹhinna apakan ti fi sori ẹrọ ni aye. Ti fi ideri ti o yọ kuro ti a fi sii ati ti o wa pẹlu awọn skru.
Apo air, ti a wẹ ninu apo epo, yọ jade o si gbẹ, ni a fi sinu aye ṣiṣu ati ni pipade pẹlu ideri kan
Bii a ti ṣe ilana yii, o le wo fidio naa ni awọn alaye diẹ sii:
Ti gbogbo awọn ilana ti o wa loke ti gbe jade, ati pe ẹrọ naa ko bẹrẹ, lẹhinna ṣatunṣe iyara ipalọlọ rẹ nipa fifa dabaru carburetor. Ninu fidio ti a fiweranṣẹ ni ibẹrẹ ti nkan naa, o san ifojusi si ọran yii.
Awọn ọna Ibẹrẹ Awọn ọna
Nitorinaa, ni ibere:
- Dide ọpa ni ẹgbẹ rẹ ki iṣafihan afẹfẹ wa ni oke. Pẹlu iṣeto yii ti chainsaw, adalu epo yoo lu ni isalẹ isalẹ carburetor naa. Ni igbiyanju akọkọ, ẹrọ naa yoo bẹrẹ ti o ba yọ àlẹmọ afẹfẹ ṣaaju ki o to bẹrẹ ati tú awọn sil drops diẹ ti adalu sinu carburetor, lẹhinna tun fi awọn ẹya ti a ti tu silẹ duro. Ọna naa ni idanwo ni iṣe.
- Ti iṣaju akọkọ ko ṣiṣẹ, lẹhinna o ṣeeṣe julọ iṣoro naa ni pulọọgi sipaki. Ni ọran yii, yọ fitila ki o ṣayẹwo iṣe agbara rẹ, bakanna ki o gbẹ iyẹwu ijona. Rọpo abẹla kan ti ko fihan awọn ami ti igbesi aye pẹlu ọkan tuntun.
- Ti pulọọgi sipaki naa wa ni ipo ti o dara, awọn asẹ wa ni mimọ ati apo idana jẹ alabapade, lẹhinna o le lo ọna agbaye lati bẹrẹ ẹrọ. Pa carburetor afẹfẹ gige ki o fa mu Starter lẹẹkan. Lẹhinna ṣii onigun ki o fa olukọrin ni igba 2-3 miiran. Tun ilana naa ṣe ni igba mẹta si marun. Ẹrọ naa yoo dajudaju bẹrẹ.
Diẹ ninu awọn eniyan fa mu pẹlu agbara iru eyi ti wọn ni lati tun olukọ ṣe pẹlu ọwọ ara wọn. Eyi le ṣeeṣe nikan ti okun ba fọ tabi mu awọn fifọ okun USB. Ni awọn ọrọ miiran, o niyanju lati rọpo alakọbẹrẹ. Tita yi ti pari.
Bi o ṣe rọpo pulọọgi sipaki?
Ilana naa jẹ bayi:
- Duro ẹrọ naa duro ki o tutu.
- Ge okun folti giga kuro lati pulọgi ina.
- Yọọ apakan naa nipa lilo bọtini pataki.
- Ṣayẹwo pulọọgi sipaki fun rirọpo. Apakan naa yipada ti o ba jẹ aṣiṣe, ni idọti pupọ, ni kiraki lori ọran naa.
- Ṣayẹwo aafo laarin awọn amọna. Iye rẹ yẹ ki o jẹ 0.6 mm.
- Mu itanna itanna tuntun ti o fi sii sinu ẹrọ pẹlu wrench.
- Fi okun waya folti giga si elekitiro aarin ti pulọọgi.
Bii o ti le rii, ko si ohunkanju idiju ninu ilana yii.
Ẹrọ amulumala tuntun fun ẹrọ ifunpọ inu-ọpọlọ inu ti eefin petirolu ti fi sori ẹrọ dipo apakan atijọ ti o kuna
Kini idi ti ibi-gige fẹlẹ lẹhin ibẹrẹ?
Lẹhin ti o bẹrẹ, moto naa le da duro ti carburetor ba jẹ atunṣe ti ko tọ tabi ti o ba ti ni isunmọ. Nipa awọn ami wo ni a le loye pe idi gangan wa ninu eyi? Rọrun pupọ ninu titaniji, eyi ti yoo ni imọlara kedere nigba iṣẹ ti mower. O le ṣatunṣe ipese idana funrararẹ, nipa ṣiṣe ohun gbogbo ti a kọ sinu awọn ilana fun lilo ọpa.
Alọ mọto naa le da duro nitori ẹwọn idana ti o ṣofo. Ti fa okunfa kuro nipa nu. Ti o ba ti fẹẹrẹ fẹẹrẹ bẹrẹ, lẹhinna lojiji paarọ, o tumọ si pe ipese epo si carburetor jẹ nira. Ṣii awọn falifu carburetor lati rii daju pe iye to tọ ti epo wa si rẹ.
Ti afẹfẹ ba ju pupọ lọ, ẹrọ naa tun le da duro. Mu iyara ẹrọ pọ si ki awọn ategun air jade ni eto idana ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara. Pẹlupẹlu, rii daju lati ṣayẹwo iduroṣinṣin ti okun gbigbemi epo. Ti ibajẹ eekan (dojuijako, awọn ami iṣẹ, bbl) ti wa ni ri, rọpo apakan.
Bawo ni lati nu ki o ṣe fipamọ ọpa?
Lakoko iṣẹ ti brushcutter, ṣe atẹle ipo ti eto itutu ẹrọ. Awọn ikanni ti o wa ninu ile alakọbẹrẹ, bakanna pẹlu awọn egungun ti silinda, gbọdọ wa ni mimọ nigbagbogbo. Ti o ba foju fun ibeere yii ti o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ẹrọ-ifọṣọ, o le mu ẹrọ naa ṣiṣẹ nitori igbona pupọju.
Abojuto deede ti tutọ gaasi lakoko iṣẹ gba ọ laaye lati lo fun awọn akoko pupọ ni ọna kan laisi awọn atunṣe pataki
Gba ẹrọ lati tutu ṣaaju ṣiṣe. Mu fẹlẹ-tutu ti didọ ki o nu ita ti o dọti. Awọn ẹya ṣiṣu ti di mimọ pẹlu awọn ohun iyọ, pẹlu kerosene, tabi awọn ọṣẹ pataki.
Ni opin akoko ooru, o yẹ ki o fẹnu fẹẹrẹ fun ibi ipamọ igba pipẹ. Fun eyi, a lo epo epo kuro lati inu omi-omi. Lẹhinna ẹrọ naa bẹrẹ lati gbe awọn iṣẹ idana epo ninu carburetor. Gbogbo irin ti ni idoti daradara ti o dọti ati firanṣẹ si “hibernation”.
Bii o ti le rii, o ṣee ṣe lati ṣe atunṣe titunṣe awọn malfunctions ti benzokosa ile patapata lori ara wọn. Iṣẹ yẹ ki o kan si pẹlu ọran ti ibajẹ nla. Ni akoko kanna, idiyele titunṣe yẹ ki o jẹ ibamu pẹlu idiyele ti gige gaasi tuntun. Boya o yoo jẹ imọran diẹ sii lati ra ọpa tuntun kan.
