Iwọn ti o kere si-pupọ "Huskvarna 137" ti wa ni ipo nipasẹ didara didara, iṣagbeṣe ati agbara. Ẹrọ ti o lagbara yii jẹ apẹrẹ fun awọn aini alaiṣẹ.
Ohun ti ẹya apẹẹrẹ yi ni, awọn oluwa ti o yẹ ki o ṣe akiyesi nigbati o ba kojọpọ ati pejọpọ, bakanna pẹlu awọn iṣoro ti atunṣe carburetor, a yoo ṣe apejuwe nigbamii ni akọsilẹ.
Nipa Husqvarna
Awọn aami iṣowo ti ile-iṣẹ ile-iṣẹ Swedish ti Husqvarna ti di mimọ fun awọn onibara fun diẹ ẹ sii ju ọdun 300 lọ. Ile-iṣẹ naa ni a ṣeto ni 1689 ni ilu Huskvarna, ni ipo akọkọ gẹgẹ bi ile-iṣẹ ohun ija.
Ṣe o mọ? Awọn oluwa Canada ṣe akiyesi chainsaw gege bi ọpa igi fun igi. Awọn aworan ti a fi pamọ si apẹrẹ ni o ṣe pataki julọ ni Ilu ireti ni British Columbia, awọn ita ati awọn igun mẹrin ti a ti ṣe ẹwà bayi pẹlu ẹda awọn oluwa chainsaw.Lati ọdun 1872, o gbiyanju ara rẹ gẹgẹbi oludasiṣẹ ẹrọ awọn ẹrọ simẹnti, ati lati 1918, awọn igi gbigbọn ati awọn ọpa fifa bẹrẹ lati fi awọn onigbọwọ factory silẹ. Loni o jẹ alakoso agbaye ni ṣiṣe awọn irinṣẹ fun gige igi ati okuta, bii ohun elo ọgba.
Ṣugbọn awọn aṣeyọri ti ile-iṣẹ ile atijọ ti Europe julọ ko pa ara wọn kuro. Lara awọn iṣẹlẹ titun rẹ ni brand Automower brand robotic mowers laisi okun.
Awọn imọ-ẹrọ ti chainsaws
Awọn Husqvarna 137 awọn onise asomọ ni a ko tun ṣe ni oni, niwon wọn ti rọpo nipasẹ awoṣe 236 titun tuntun. Sibẹsibẹ, ni igbesi aye gbogbo igba ni o fẹrẹ jẹ iru ohun elo gbogbo. Ni afikun, fun ọpọlọpọ, o jẹ oluranlọwọ replaceable ninu ile. Ẹrọ naa ti jade ni pipe julọ pe paapaa awọn oluwadi ti o ṣe pataki julọ ni o ri pe o ṣoro lati lorukọ ọkan ninu awọn abawọn rẹ.
Adajọ fun ara rẹ:
Awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ chainsaws Husqvarna 137 | |
Orilẹ-ede abinibi ati agbẹri | Sweden |
Iru irin | petirolu |
Iru | ile |
Nkan agbara epo | 0.41 l |
Ekun epo epo | 0.20 L |
Agbara agbara | 36.3 cm 3 |
Agbara agbara | 1.64 kW |
Mefa: -longọ -Width | 33 cm 38 cm |
Iwuwo (lai pq ati taya ọkọ) | 4.6 kg |
Ipolowo Chain | 8.25 mm |
Iwọn sisanra | 1.3 mm |
Nọmba awọn ìjápọ | 64 awọn ege |
Iyara iyara | 16.3 m / s |
Iyara iyara | 3000 fun iṣẹju kan |
Iye gigun Tire | o kere ju 33 cm, o pọju 38 cm |
Iwọn ti o pọju redio taya ọkọ | 10T |
Noise | 98 - 108 dB |
Atilẹyin ọja | Oṣu 12 |
Ṣe o mọ? Oriṣiriṣi dolmar gasoline akọkọ ni agbaye ti a ṣe nipasẹ iṣowo German ti Emil Lehrp. Awọn ọpa ti ni ipese pẹlu agbara agbara ti 245 cm3, 8 liters agbara. pẹlu. o si ni iwọn ọgọrun 58 kg.
Iwọn ti ohun elo
Olupese ti o wa ninu iwe iṣẹ naa ṣe akiyesi pe awoṣe ti chainsaws ni a ṣe apẹrẹ fun ipele ti kii ṣe ọjọgbọn. Ati awọn olumulo ni agbeyewo laisi iberu pe ẹrọ-ọjọ-ẹrọ naa ati akiyesi didara rẹ ati agbara.
Ẹrọ naa dara fun wiwa ohun gbogbo ayafi awọn eekanna ati ilẹ. Awọn iṣẹ imọ-ẹrọ rẹ jẹ ki o ṣafihan awọn ohun elo ti o fẹrẹ fẹrẹ si ipele ọjọgbọn.
A ti lo ọpa fun:
- igi ina;
- igbaradi ati iparun ti igi idana;
- gbigbe ati awọn imototo ti awọn igi eso;
- awọn apẹrẹ awọn ẹya ara ẹrọ onisẹ ẹrọ fun apẹrẹ ala-ilẹ inu.
"Huskvarna 137" ni awọn irọrun gbigbọn pẹlu awọn ogbologbo to to 30 cm, ti o ni ibamu pẹlu boṣewa, diagonal, titẹ-nikan ati awọn akoko gigun. Ati pe iwapọ rẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ paapaa ni lile lati de ibi.
Pẹlupẹlu, ninu ilana sisẹ ririni ti a lero lẹhin igba pipẹ, nitori ile-iṣẹ giga ti walẹ ti wiwa, iṣeduro rẹ ti o dinku ati isalẹ ti isalẹ.
Ṣe o mọ? Alaye ti o gbẹkẹle nipa olupese akọkọ ti chainsaws loni kii ṣe. Aṣaro yii ni a ti jiyan nipasẹ awọn oniṣẹjaja onijagidijagan. Otitọ ti o daju julọ ni ibere ibẹrẹ ti awọn ọpa ti ọwọ-ọwọ nipasẹ Andreas Stiel ni opin ọdun 1920. Ni ibere ibẹrẹ ọdun 20, a ṣe awọn apọn titobi nla, pẹlu ọwọ ti a ṣeto sinu iṣipopada. Gbogbo awọn apẹrẹ okun ni akoko, ti a da fun sisubu, jẹ awọn ẹrọ ti o ni ibanujẹ eyiti o ni eniyan meji.
Ẹrọ awoṣe
Ti o ba ṣafọpọ ara ti o rii "Huskvarna 137", lẹhinna laarin awọn ẹya ara rẹ o le wa awọn eroja ti o jẹ oju-aye ti imọ-ẹrọ ati imọ-ẹrọ titun.
Awọn oniru naa ni:
- Gilaasi pẹlu ẹrọ piston kan;
- idimu;
- akọọlẹ;
- iwaju ati ki o rear handle handle;
- ekangun egungun ati awọn ọwọ rẹ;
- idana ati awọn tanki epo;
- muffler;
- taya pẹlu gia ọna;
- awọn ẹwọn ti a mu ṣiṣẹ nipa lilo fifa ẹdọfu;
- ideri aabo fun ọwọ ọtún;
- aṣiṣe imularada;
- ọtẹ ati ọpa titiipa rẹ;
- afẹfẹ afẹfẹ airper.
Ṣayẹwo awọn akojọ ti awọn ti o dara ju chainsaws lati fun ati ṣiṣẹ.
Ninu gbogbo awọn irinše si nọmba awọn ẹya ti o rọpo ka iwe-ẹru ati fifun gige. Bi awọn oluşewadi wọn ti ni idagbasoke, o jẹ dandan lati ṣe aparọ akoko ti ẹrọ yi. Eyi le ṣee ṣe nipa lilo awọn ẹya analog tabi awọn burandi miiran pẹlu ipari gigun.
Ilana ti rirọpo awọn ẹya ti a wọ ni o rọrun, ṣugbọn ni ile nilo fun lilo awọn bọtini bọtini.
O ṣe pataki! Igbesẹ kọọkan ti atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ carburetor yẹ ki o jẹ diẹ ẹ sii ju 1/16 ti aaya ati pe a ṣe itọju miiran pẹlu iṣẹ naa.
Carburetor
Alaye yi ṣe idaniloju iṣeto ti adalu epo ati awọn titẹsi ti o ṣe afẹyinti sinu iyẹwu ijona ọkọ. Ni awọn ọpa onipa, awọn onibara ti wa ni ijinna ti 31 mm laarin awọn ile-iṣẹ ti awọn ihọn iṣan.
Fun "Huskvarna 137", awọn ẹya ẹrọ Walbro brand pẹlu ẹya ẹrọ WT-660 jẹ apẹrẹ.
Tita
Gẹgẹbi awọn amoye, Husqvarna H30 pq jẹ apẹrẹ fun awoṣe ti chainsaws, eyi ti o jẹ iwọn fifọ 8.25 mm, sisanra 1,3 mm ati pese fun awọn ìjápọ 64. Nigbati o ba ṣiṣẹ, o n gbe ni iyara ti 16.3 m / s.
Nigba išišẹ ti chainsaw, awọn ibeere le dide nipa gbigbọn ọwọn, fifọ awọn pq, awọn iṣoro pẹlu ibẹrẹ, awọn ẹrọ ẹrọ fun sharpening awọn pq.
Fun iṣẹ-ṣiṣe ọpa ti o dara ju, olupese nṣe imọran gbigbọn ti awọn onisegun. Ṣugbọn ipele ti ẹdọfu rẹ ni a le pinnu ni ominira. A ṣe atunṣe rẹ pẹlu lilo screwdriver. Lati ṣe eyi, tan abala atunṣe tabi si ọtun tabi osi.
Bawo ni lati ṣaapọpọ ati pe apejọ kan chainsaw "Huskvarna 137"
Isọpọ ti pq ri ara ti a ti gbe jade lati le paarọ silinda ati piston. Lati ṣe eyi, ṣayẹwo gbogbo awọn ẹṣọ ki o si yọ kuro ni aṣẹ miiran.
Ṣe o mọ? Ninu ọja ẹrọ ti a lo, iye owo mimọ ti a ti pa ni ipele giga fun igba pipẹ. Ọpa kan ni ipo imọran ti o dara le ra fun o kere 5500-6000 rubles.Lati darapo gbogbo awọn irinše, tẹle awọn algorithm ni isalẹ:
- Niwọn igba ti awọn ọkọ ayokele ti pese laisi okunfa, iwọ yoo nilo lati ge ara rẹ pẹlu awọn idiwọ kanna ti yoo so mọ rẹ ni ojo iwaju. Lati ṣe eyi, apakan ti isalẹ ni a fi sinu epo, fi sii sinu ihò naa ki o si ṣaro, ti o ṣakoso itọnisọna ti ẹdun, titi o fi pari ni apa keji ti apakan. Bayi, o ṣe pataki lati ṣakoso awọn ihò 13: 4 - fun ideri isalẹ ti ideri, 4 - fun wiwa, 3 - fun muffler, 2 - fun module ipalara naa.
- Bayi o jẹ akoko lati fi sori ẹrọ titun ati piston crankshaft. Lati ṣe eyi, tẹ ni girafu awakọ ti fifa epo ati ki o fi awọn kikun bearings ni ẹgbẹ mejeeji. Ni apa osi yoo jẹ ẹṣẹ. Piston ti wa lori ọpa asopọ ni ipo kan. Eyi tọka si nipasẹ itọka ti a gbe lori apa oke rẹ. Lehin ti o ti yọ ẹda naa kuro, o yẹ ki o pada si ipo ipo rẹ ati ki o tọka si muffler. Ninu ọran wa, apa osi jẹ ijoko ti o ni kọn ni ori idẹ ati apakan ti awọn apọn, ati ni apa otun ni idasi ọkọ ayọkẹlẹ epo. Nitorina itọka yẹ ki o ntoka ariwa.
- Nigbamii ninu ọkan ninu awọn gearẹ o le fi oruka idaduro naa sii. Ti pin pin piston sinu idakeji. Ati pe lẹhin igbati awọn ifọwọyi yii ṣe fi ori si ori oke ti ọpa asopọ. Nisisiyi o nilo lati taya nipasẹ PIN piston ati ni ọwọ keji fi oruka idaduro sii lori rẹ. Ni ipele yii, apejọ-igi ati piston apejọ ti pari.
- Awọn išë wọnyi yẹ ki o wa ni ifojusi lati silẹ awọn ọkọ ofurufu, olubasọrọ ti silinda pẹlu okun kekere rẹ. Fun awọn idi wọnyi, ile-iṣẹ ti o wọpọ ni "Abra" tabi silikoni "Hermes" ti a lo. A fi ọpa naa ṣe apẹrẹ pẹlu awọ kekere kan (kii ṣe ju 1 mm) lọ ni eti ideri, lẹyin eyi ti o yẹ ki o ṣeto ohun naa lati gbẹ fun iṣẹju 5-7.
Ni akoko naa, tẹsiwaju si apejọ awọn pinsawini engine. San ifojusi: titiipa ti oruka titẹkuro wa lori ipele ti tẹ-ni PIN. O ṣe pataki lati yago fun iṣoro ni akoko yii ki o si fi piston naa to ni kikun. Eyi ni a ṣe ni ṣafẹri, lai si awọn agbeka ti ko ni dandan ati awọn igbiyanju. Ohun naa yẹ ki o lọ si inu.
Leyin eyi, lati oke, gbe ọpa ti o ni greas ati ki o bo o pẹlu awọn ẹdun.
Rii daju lati ṣayẹwo pe ọpa ti a lo lati gbogbo awọn ẹgbẹ ni ikọja apapọ. Tan ọwọ-ọwọ ni ọwọ - o yẹ ki o yiyara ni rọọrun.
- Nigbana ni a tẹsiwaju lati gbe engine soke lori ibẹrẹ nkan ti chainsaw, ṣaju o pẹlu awọn ẹtu mẹrin lati isalẹ.
- Awọn apẹẹrẹ ti o jẹ apẹrẹ ti a fi sori ẹrọ lori ipilẹ ti wiwa, gbe awọn ihò kuro ki o si fi awọn apa naa di apa.
Mọ bi o ṣe le yan wiwọn fun olugbe olugbe ooru tabi ẹniti o ni ile ikọkọ.
Ti, nigba akoko ijade, awọn apẹja 2 roba ṣubu kuro ninu ohun elo, a tun pada wọn si ibi wọn.
Leyin eyi, din isalẹ nkan-ọna ati ki o fi okun ila sinu iho rẹ.
O ṣe pataki lati mu ikanni naa wa ni ipo ti a fi agbara mu, bibẹkọ ti bends le ṣẹlẹ lori rẹ.
- Nisisiyi o wa akoko ti awọn ohun-ọṣọ ti ko dara, eyi ti o nilo lati wa pẹlu titọ 1.
- Lẹhinna a pe ipese epo ni aṣẹ yiyọ ti a pada ati ki o ṣe atunṣe pẹlu awọn skru ti ara ẹni 2.
- Igbese ti o tẹle ni lati fi sori ẹrọ ni idimu, agbẹru ati ilu, eyiti o nilo akọkọ lati fi ọṣọ si.
Ṣayẹwo jade awọn iyasọtọ pinpin elee.
Lẹhin ti o wa ni iwọn iboju lori ikole.
- Fi ọpa silinda 2 silẹ, ati ki o fi ẹrọ ti n ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ carburetor.
Wa iru awọn anfani ati alailanfani ti Druzhba-4 chainsaw.
Eyi ni a ṣe ni ọna bẹ pe iho nla ti o tobi lọ sinu apo-dudu, ati pe keji, kekere - sinu paipu ti eka ti aaye ikanni.
- A tẹsiwaju si fifi sori ẹrọ module ipalara naa lori silinda ki o si daa si oke.
Maṣe gbagbe lati pese agbara labẹ isalẹ dabaru fi ebute naa han.
Fun itọju, o le yi lọ si awọn wiwa kekere-folite si kompese carburetor, nitorina ki o má ṣe ṣe ipalara fun wọn ni ilọsiwaju iṣẹ.
- Gbe erupẹ sori ọkọ. Lori ibalẹ ilẹ wa ni yara kan, ati lori ara eeyan ni o wa bọtini kan.
Ṣe akiyesi pe lori awọn irinṣẹ agbara agbara ti oorun oni, magneto ti fi sori ẹrọ nikan ni ipo kan pẹlu iranlọwọ ti igbẹkẹle asomọ. Ṣiṣe atunṣe ti sisẹ yii ko pese.
- Nigbati o ba nyi irun atẹgun naa si ọna itọnisọna, awọn piston naa gbe soke ni iho imukuro naa.
Aaye iho eefin naa
Ni kete ti o ba ti fi opin si "window" yii, fi ẹru naa ṣe okun nipasẹ iho abẹla.
Rope pẹlu awọn koko
Mu awọn iwo-ọwọ ati bọtini idimu 17.
Ni ilana ti awọn ọpa asomọ, iwọn imuduro magnneto yoo wa ni atunṣe ti ominira. Nisisiyi a le yọ okun naa kuro.
- Nigbamii, satunṣe aafo laarin aaye ipalara ati flywheel. Lati opin yii, ti n ṣe apọn si igbẹ, lẹhin eyi ti a mu irora ati awọn ohun-ọṣọ ti o wa ni ara wa. Ni aaye ti o jẹ aaye ti o nilo lati ṣafihan iwadi naa.
Iṣẹ rẹ jẹ ti awọn ṣiṣan ti ọti oyinbo ti alawọ dudu. Awọn nkan ti a ti ge ni ilọpo meji lati jẹ ki sisanra awọn ohun elo naa ko koja 0,2 mm.
Ni ipo yii, mu gbogbo awọn skru ti o wa ati yọ awọ.
Ṣi pa awọn skru ti awọn wiwọ imukuro, lẹhin eyi o yoo mu si fifẹ, pa wọn mọ - a ti ṣeto ifasilẹran ti o yẹ
- Nisisiyi a gba agbọnrin mu. Ni opin yii, a wa ni igbasilẹ ti o pada, ti o wa ni awọ, lẹhinna iboju naa.
O jẹ ẹya-ara pe gbogbo awọn irinše wọnyi ni a so pẹlu ẹdun kekere kekere kan. Nitorina, fun itọju, gba wọn pẹlu awọn skru nla 2.
Wa ohun ti o fa ati awọn ọna lati yọ awọn igi pẹlu kan ti a rii.
- Fi adaba afẹfẹ ati ilu rẹ, ki o si fi ideri akọọlẹ sii.
Igi, gẹgẹbi ohun elo, le ṣee lo ninu ikole ti awọn gazebos, awọn pergolas, awọn fences, awọn ọna lati spilov, awọn iwẹwẹ, ile ti o ni ita, eefin eefin kan, ti ile.
Ti awọn irinše ko ba di ipo ipo wọn, fa okun naa.
Ni ipele ikẹhin, mu awọn ẹṣọ naa.
- Gbe ẹrọ ti o wa labẹ taya ọkọ si apa otun, gbe atunṣe ti o ni irọrun ti o ba jẹ dandan.
- Nigbamii, ninu kompakọ ọkọ ayọkẹlẹ carburetor, a gbe awọn iṣiro naa pada, ti o fi ọkan ninu awọn wi wa lori olubasọrọ rẹ.
Wa bi o ṣe le mu igi lati rotting.
- A fi ọkọ ayọkẹlẹ naa sinu, ati ni oke ti awọn ti o dara lori adapter ti o wa ni ila gas.
- Fi atẹgun afẹfẹ air.
- Gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ngba ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ibẹrẹ ati ki o ṣaju rẹ soke.
Lakoko ti o ba sẹ ọkan ninu awọn skru isalẹ, fi aaye ti okun waya ala-kekere kan labẹ rẹ.
Lẹhinna fi ọpa ọpa naa sori ẹrọ.
- Ti wa ni titan ti iṣeduro afẹfẹ afẹfẹ ati ara rẹ.
Akiyesi pe awọn wiwu roba lori awọn ọpọn ni a wọ nigbati a ba yọ iyọda kuro lẹhin ti o ṣatunṣe carburetor.
- Bayi o le fi ideri kan lori chainsaw, ipamo o pẹlu 3 skru.
Maṣe gbagbe lati ṣaju agbelebu nipasẹ fifẹ aga timber capo laarin awọn ẹya sisan.
Lẹhin ti iṣẹ naa ṣe, o yẹ ki o ni awọn kuru ti ara ẹni 4: awọn kukuru kukuru lati isalẹ, ati awọn gun - lati ẹgbẹ.
O ṣe pataki! Nigbati o ba n pe awọn ohun elo chainsaw, ko ṣe pataki lati lubricate awọn odi silinda pẹlu awọn fifa fifa. Ilana yii yoo ṣẹlẹ laisi aṣẹ ni kete ti o ba gbe ọpa naa sinu iṣẹ.
Bawo ni lati ṣe atunṣe carburetor
Awọn eto iṣeto ti idana epo ti Husqvarna 137 Chainsaw ṣe idaniloju agbara agbara agbara ati aje ti ipo iṣakoso. Ṣugbọn nigba isẹ, ọpa nilo lati gbe lọ si akoko ooru ati igba otutu, eyiti o nilo atunṣe afikun awọn ipo ti ṣeto nipasẹ olupese. Pẹlupẹlu, atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ carburetor jẹ pataki nigbati o ba dinku diẹ, tabi iye ti otkatochnogo idana ko ni yi pada fun didara.
Mọ bi o ṣe le yan olutọmu ina tabi epo petirolu, mimu gbigbẹ, benzokosu, screwdriver, jigsaw.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ologbegbe lati ṣe iyipada isoro yii si iranlọwọ awọn ọjọgbọn. Ṣugbọn o le ṣe awọn atunṣe pataki ni ile.
Lati ṣe eyi, tẹle awọn igbesẹ wọnyi:
- Mu soke engine naa ki o si mu iyara iyara naa dabaru titi o fi duro.
- Lẹhinna ṣii o nipa titan o ni aikọja 4.5 4.5.
- Ṣọra fun pq nigbati engine nṣiṣẹ. Ti o ba gbe lọ, atunṣe naa kuna. Iranlọwọ ni ipo yii nikan le jẹ iṣẹ ile-iṣẹ imọran.
- Ninu ọran nigbati, lẹhin ti o ba ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ naa ko bẹrẹ tabi awọn ibudo lẹsẹkẹsẹ, ṣayẹwo fun idinku omi idana ninu apo omi ipese, ati bi idibajẹ ti awọn ọkọ atupa ati iyọọda iṣowo afẹfẹ.
- Nigbati awọn ile-iṣẹ engine chainsaw engine pẹlu fifun pọ, o nilo lati ṣayẹwo jet ọkọ ofurufu. Nigbagbogbo awọn oniwe-clogging ṣe idiwọ ẹrọ naa.
Fidio: atunṣe carburetor chainsaw Huskvarna
O ṣe pataki! Išẹ agbara ati iṣẹ iṣọkan nigba ayipada ti igba akoko da lori awọn didara didara ti awọn omiiran epo. O ṣe pataki lati lo awọn epo ti a yan niyanju nipasẹ olupese, eyi ti yoo ni ipa rere lori agbara ti ọpa ati ipo rẹ. O ti wa ni idinamọ deede lati lo Ayirapada, epo agbọn, ati awọn ọja ti a ti fọ mọ. Ranti pe awọn aiṣedede le jẹ abajade igbiyanju lati bẹrẹ aifọwọyi lori epo petirolu atijọ, eyiti o wa ninu apo ti o nipọn fun igba pipẹ.
Agbara ati ailagbara
Ni awọn ayẹwo ti awọn arosọ Swedish chainsaw "Huskvarna 137" sọ yatọ. Die e sii ju ọdun mẹwa sẹyin, awọn ogun ibanuje ti awọn egeb onijakidijagan ti awoṣe yii ati awọn gbajumo "Idalamu 180" ni akoko naa ni wọn ja lori awọn apero. Biotilẹjẹpe o daju pe loni iru nkan le ṣee ra ni ọwọ nikan, awọn ọmọ-ẹhin rẹ pe awọn nọmba diẹ ninu awọn anfani ti wọn fẹ.
Awọn anfani akọkọ ti Husqvarna 137 ni:
- ipin ti o dara julọ fun awọn mefa, iwuwo ati agbara, iwapọ ti ọran naa;
- ẹya didara ti awọn ẹya ara ẹrọ ati agbara ti awọn ohun elo ti a lo;
- owo ti o tọ;
- itọnisọna lilo ti o tobi, eyiti o wa ni ọpọlọpọ awọn ifarahan si awọn aṣa ti kilasi ọjọgbọn;
- современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
- износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
- удовлетворительная балансировка;
- awọn aje ti engine-giga-iyara pẹlu ọja pataki kan ti a ti rotating ano;
- awọn seese ti ọkọ ayọkẹlẹ-atunṣe carburetor;
- niwaju awọn idaduro pajawiri, eyi ti o ti jade awọn aṣoju nigbati o n fo pipa pq pẹlu gia.
O ṣe pataki! Awọn fa ti aiṣedede tabi ikuna ti chainsaw le bajẹ ti awọn ọpa oniho lori silinda. Gẹgẹbi abajade ti iyara, wọn le gbẹ tabi kiraki.Bii bi o ṣe jẹ ni pẹkipẹki a ṣe ayẹwo gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti ẹrọ-agbara gas, bikita bi a ṣe idanwo rẹ ni iṣe, ko si awọn ẹdun nipa apẹrẹ rẹ, ati awọn ẹya ara ẹrọ rẹ. O daju yii ko ṣe afiṣe nipasẹ awọn olumulo nikan, ṣugbọn nipasẹ awọn amoye aladani ti o danwo Husqvarn.
Ifihan awọn aiṣedeede ati awọn ikuna ninu išišẹ ti ẹya jẹ eyiti o ṣeese lati tọka si lilo ati itọju ti ko tọ. Eyi maa n ṣẹlẹ nigbati a ba lo chainsaw fun awọn idi miiran, awọn epo-ko dara-didara ati petirolu ti wa ni sinu sinu awọn tanki rẹ, ati paapaa nigbati a ba ṣe awọn blunders lakoko isẹ.
Ohun gbogbo ti o wa ninu ile, ati paapaa bẹ ọpa, nilo iwa iṣọra si ara rẹ. Ti o ba rọpo awọn ẹya pataki ni akoko, nu awọn filẹ ati ki o lo awọn ohun elo idana to gaju nikan, o le rii daju pe agbara agbara ti wiwa rẹ. A nireti pe ọrọ wa yoo ṣe iranlọwọ lati mọ itọju ti ẹrọ ati apejọ rẹ.
Tunṣe chainsaw "Huskvarna 137": agbeyewo
Ti taya ọkọ ko ba njade, epo yoo jade kuro ni iho ipese epo (labe "irin"), lẹhinna fifa epo ti n ṣiṣẹ ati pe okunfa wa ninu taya ọkọ tabi ni alaipa ti o yẹ si ẹgbẹ ti oju - lẹhinna o le rọpo taya tabi wo iboju ti igi yi lori ẹgbẹ nibiti awọn ọta naa. 180m abawọn pipọ ati okun "ṣiṣu" ti o wa ni ẹgbẹ ko koda - taya ọkọ ko baamu ni wiwọ ati pe epo ko lọ si ẹwọn- Mo ni lati fi ipele kan ṣe ipele rẹ

o ni lati ni idanwo, boya awọn kamera ti wa ni sisun nikan ati pe o nilo lati fi awọ mu awọ wọn.
Ọkọ tuntun jẹ ko ni gbowolori, ṣugbọn o tọ lati ṣe igbadun pẹlu atijọ atijọ, Mo ni igun kan lori awọn hammamu mi ti ko jẹ ki wọn da "ilu" lode naa lẹhinna arakunrin mi ti yọ yiyọ kuro pẹlu faili ọwọ kan ati idimu ṣiṣẹ paapaa nisisiyi (Mo nireti pe ọpọlọpọ ni mo gbọye idaji)
P.s. Ilana aabo akọkọ, ni eyikeyi apẹẹrẹ, ma ṣe fi ọwọ si ohun elo fun atunṣe yoo fọ

