Awọn ẹlẹsẹ itanran DT-54, ti o ti wa laaye si ọjọ wa, jẹ ọkan ninu awọn titani otitọ ti Imọlẹ Soviet. Eyi jẹ ẹrọ ti a n ṣalaye ni gbogbo aye. Iwọn ti kilasi 3rd traction ṣe gbogbo awọn oniruuru ti iṣẹ-ogbin. Biotilẹjẹpe iṣẹ-ṣiṣe ti tẹlentẹle ti duro ti pẹ, awoṣe atijọ si tun n ṣe awọn iṣẹ ti a yàn si i pẹlu irora. A tun sọ nipa ẹyọ yii ni awọn apejuwe ni iṣaro oni.
Itan itan tirakito naa
Ẹrọ-ogbin pẹlu ẹya-ara DT-54 di alakoso Soviet akọkọ ti tọpinpin olutọju ti idiyele gbogbogbo, ni ipese pẹlu ẹrọ diesel kan.
Awọn itan ti awọn ọna ẹrọ ọjọ pada si 1930. Ni ibẹrẹ awọn ọdun 1930, a ṣe apẹrẹ ẹrọ diesel akọkọ fun ẹrọ ti ogbin ni Stalingrad Tractor ọgbin, sibẹsibẹ, ni akoko yẹn ko ni paarọ kerosene ibatan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel ni idanwo lori awọn tractors SHTZ-NATI, lori ipilẹ ti DT-54 ti ni idagbasoke. Sibẹsibẹ, 54-ka ni a ṣẹda labẹ eto titun ati pe o ṣe pataki yatọ si awọn alakọja rẹ.
O ṣe pataki! Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan diesel, awọn amoye le ṣe imukuro awọn epo-epo ti o nro pẹlu idana. Pẹlupẹlu, ẹyọ yi ni o ni idaniloju diẹ iṣẹ-iṣowo pẹlu ailopin ti omi epo.
Lẹhin Ogun Agbaye II, aaye-ogbin ti Soviet Union beere pe atunṣe pataki. Ile-iṣẹ ti n bọlọwọ lọwọlọwọ ni o nilo pataki ti awọn ipese ti o ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Diesel Tractor fun awọn ọdun pupọ tesiwaju lati mu daradara ati "mu iranti". Ati nikẹhin, ni Oṣu Kẹta 7, 1949, akọkọ DT-54 ti yiyọ kuro laini ila. Awọn onise ẹrọ mọ idagbasoke ati akoko igbasilẹ ti ọna atunṣe ti trakking fun ṣiṣe ti USSR.
Ni Stalingrad, a gbe iwe naa fun ọdun 12, titi di ọdun 1963.
Ni akoko kanna, a ṣe ifilọ silẹ naa ni Kharkov Tractor Plant. Ni Kharkov, ọpọlọpọ awọn paati ti o wa titi di ọdun 1961.
Awọn ohun elo Altai Tractor tun ti tẹ awọn akojọ ti awọn olupese tita ti ikede yii. Nibi ẹrọ ti a ṣe lati inu 1952 si 1979.
A ṣe iṣeduro pe ki o ka bi o ṣe le yan alakoso-kekere kan fun iṣẹ lori apata ẹhin, nipa awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn mini-tractors: Uralets-220 ati Belarus-132n, ki o tun kọ bi a ṣe ṣe alakoso kekere lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ-kekere pẹlu fifọ fireemu.
Lẹhin eyi, iṣelọpọ ibi-iṣẹ ti 54-ki ni ipari duro. Ni apapọ, 957,900 awọn ẹya ti imọ-ẹrọ yii ni a ṣe ni USSR.
Aamiran ti iṣẹ-ogbin
Tita ọkọ DT-54 jẹ eyiti a pinnu fun iṣiṣẹ ni awọn oniruuru iṣẹ ni ile ise-ogbin. Awọn ohun elo ti imọ-ẹrọ jẹ:
- ririn ilẹ;
- eto igbogun;
- iṣẹ igbẹ;
- ikore;
- ati awọn iṣẹ igberiko miiran.
Awọn ẹrọ ni ifijišẹ ṣiṣẹ pẹlu pẹlu atẹgun mẹrin-tabi marun-ara, awọn ilana fun irọra ati sisẹ ile, awọn irugbin ti o yatọ, awọn ẹrọ agbe, awọn mowers, ati ẹrọ mimu igi.
Fun awọn irọlẹ kekere ati awọn ile aṣayan ti o dara julọ nigbati o ba yan ẹrọ yoo jẹ olutọpa-ije. Ṣeun si awọn sipo ti a ti gbe pọ, o le ṣee lo fun wiwa awọn poteto, bii ẹyọ imukuro.
Olupada naa le ni idapo pẹlu awọn ohun elo kekere-kekere ati pe o jẹ išẹ multifunctional ti o yẹ fun lilo ninu iṣẹ-ṣiṣe ati ile-iṣẹ ina.
Ni afikun, a ṣẹda DT-54A ti ikede, eyi ti a ti pinnu fun iṣẹ ni awọn ara ẹlẹdẹ (marshy) ati lori alaimuṣinṣin (alaiṣe). Ko ṣe idẹkùn ni ẹrọ ile-iṣẹ ṣe iranlọwọ fun awọn ohun elo ti o ni irọrun pupọ.
Imọ imọran
DT-54 ni a ṣe ni ibamu si bošewa fun ẹrọ-iṣowo lori eto iṣakoso ti tọpinpin, eyi ti a le pin si awọn ẹgbẹ akọkọ: giramu ti nṣiṣẹ, engine, ririn ọkọ agbara, awọn ọna iṣakoso, iranlọwọ ati awọn iṣẹ iṣe.
Iwuwo ati awọn mefa
Ibi-ẹrọ ti ẹrọ laisi asomọ jẹ 5400 kg. Igbara ilẹ ni 0.41 kg / sq. wo
Eto gbogbogbo ti trakrak DT-54: 1 - alara epo; 2 - oludari omi; 3 - engine; ; 4 - igi iwaju igi; 5 - ọpa asopọ; 6 - agbona air; 7 - ina filler neck of engine starting; 8 - toplev kikọ sii iṣakoso knob; 9 - Ẹsẹ-ije; 10 - Gigun ni idimu ati titan idaduro; 11 - Gear lever; 12 - omi epo; 13 - gbigbe; 14 - Agbegbe ti o tẹle; 15 - Gbẹhin ikẹhin; 16 - apẹrẹ; 17 - ohun nilẹ orin; 18 - idiyele idiyele; 19 - fireemu; 20 - kẹkẹ irin
Awọn iwoye idojukọ ati ibi-ori ti olutọpa naa:
- ipari ti gbogbo aifọwọyi pẹlu sisọ ẹrọ ẹrọ atẹgun ni 3.660 m;
- iwọn pẹlu awọn egbe ti awọn abala orin ni ikede ti ikede - 1,865 m;
- ọkọ ayọkẹlẹ - 2.30 m;
- ilẹ kiliaransi - 260 mm;
- awọn ipilẹ jẹ 1.622 m;
- orin - 1,435 m.
Mii
Diesel engine D-54 ti fi sori ẹrọ DT-54. Iru motor jẹ ẹya ti ko ni itọju, omi-itọlẹ omi mẹrin mẹrin. Bọtini silinda ati ori kamera ti a ṣe ni irin iron, ilana ikẹkọ jẹ iyẹwu ibọn. Ipo ti awọn ọkọ ayokele jẹ ila-ila, inaro.
DT-54 tractor engine diagram: 1 - ori silinda; 2 - jaketi omi; 3 - igi ifọwọsi; 4 - Kamera-ogun; 5 - ile ileri; 6 - ile idimu; 7 - flywheel; 8 - flywheel ade; 9 - Ideri iwaju; 10 - fifa epo; 11 - fifa epo fifa epo; 12 - iwaju tan ina re si; 13 - awọn ohun-ọṣọ apọn; 14 - bo; 15 - ile ifipinpin pinpin; 16 - fifa omi pẹlu àìpẹ; 17 - apamọwọ ti o fagile; 18 - orisun ipamọ; 19 - okunrinlada; 20 - breather; 21 - ideri valve; 22 - kọnrin.
Pẹlu igbohunsafẹfẹ ti awọn iyipada ti 1300 rev / min. Ọkọ ayọkẹlẹ n gbe agbara agbara ti 54 horsepower (39.7 kW).
Ṣe o mọ? Ogo 54-ki ni awọn akoko Soviet Union jẹ nla pe ni ọpọlọpọ awọn ilu ti a ṣe awọn apanijagun awọn ibi-iranti ati awọn ibi-iranti. Pẹlupẹlu, ilana yii ni ọna ti o fi han ni awọn fiimu ti akoko yẹn. Fun apẹẹrẹ, ninu fiimu "O wa ni Penkovo," akọni Matvey Morozov (V. Tikhonov ti ṣe ipa) ati Zefirov (olukopa Yu. N. Medvedev) lori awọn ero-ogbin meji ti ṣe apejuwe idije ti okun. Awọn ohun kikọ ti o wa ninu fiimu na jiyan ẹniti alajaja jẹ okun sii.
Gbigbe, idari oko ati ijakọ bii
Aṣayan gearbox aifọwọyi marun-un ti wa ni ori ẹrọ naa. O ṣee ṣe lati fi ipilẹ ẹlẹgbẹ kan pẹlu awọn akoko arin meji. Diẹ ṣe onigbọwọ iṣiṣowo ẹrọ iṣoogun ni awọn ọna iyara mẹwa lọra.
Ẹrọ atunto atunṣe akọkọ ti Tractor: 1 - ọpa keji; 2 - atunṣe awọn ohun-ọṣọ; 3 - bo; 4 - ẹṣọ axle ti o tẹle; 5 - mu ago; 5 - ọtun nut; 7 - osi osi; 8 - nkan ti a pa mọ; 9 - ipin; 10 - ipin fixing nut; 11 - Gigun igi nla; 12 - Giradi kekere kekere.
Ilana agbara ti ẹya naa ni a nilo lati gbe iyipada ti awọn rollers drive, bii ọpa ti iṣakoso agbara. Itọka ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idimu kan, apoti idarẹ, apo idẹ, awọn giramu ipari ati ọpa asopọ kan.
Agbegbe ti o wa ni ibiti o fun awọn apamọ iṣakoso lọtọ ati awọn idaduro. Ibẹrisi irufẹ bẹrẹ lati ṣee lo lẹhin 1956.
Familiarize yourself with tractors: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 ati T-30. le ṣee lo fun orisirisi awọn iṣẹ.
Ṣiṣeti lori ọkọ-ọkọ ayọkẹlẹ diesel lori ibada, laifọwọyi, ohun elo ti a fi ṣe apẹẹrẹ ati iṣẹ ọna meji.
Idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ẹka ti nṣiṣẹ ni kikun ni a nṣakoso nipasẹ gilasi-ori. Ti ṣe ipese pẹlu ohun ti n ṣe iyasọtọ ati awọn wiwọ atilẹyin meji. Awọn apẹrẹ ti pẹlu 41 pẹlu awọn asopọ.
Ipo ipo ọkọ ati ipo ti fifa sinu ihò ti oṣuwọn inu inu idaduro ti awọn tirakito DT-54 pẹlu ifarahan ti itọsi ti awọn ipo ti fifa pẹlu iho ti balancer fun awọn igi: 1 - ọkọ; 2 - ipo lilọ kiri; 3 - idiyele ti inu; 4 ati 5 - bushings ti iwontunwonsi ode; 6 - ohun idogba ita; olubasọrọ pẹlu - pẹlu awọn oju ila iyipo ti ibiti o n lilọ kiri; G - Kan si olubasọrọ pẹlu awọn idaduro ti awọn didara ti ipo lilọ.
Cab
Lori ẹrọ iṣoogun ti ni ipese pẹlu ibudo ọkọ iwakọ meji ti a ti pa. O ti ni ipese pẹlu ọpa alagara, ilana ti o ṣe deede ti awọn idari ati dasibodu kan. Nigbamii ti awọn ile-iṣẹ naa ti ni ipese pẹlu eto alapapo ati omi omi mimu. Iwọn didun ti ojò jẹ 2.5 liters.
Titan lati pàtọ awọn ilana ti awọn idaduro ati awọn idimu ẹgbẹ, awọn ọpa fifọ osi ati osi ti gbe ni ọkọ ayọkẹlẹ.
Iyẹwu ko ni itura. Pelu iru fọọmu, kii ṣe itọju, ko ni idaabobo lati ariwo, gbigbọn ati eruku. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun elo iṣakoso agbara ati idimu. Ni afikun, a gbe ori itẹ pada lori ojò. Ati pe niwon ibudo oko oju omi ṣe nṣiṣe bi odi odi ti agọ, ni ọna ti epo epo diesel ti nmu epo tun n wọ labẹ abẹhin.
Chassis, tẹ ẹṣọ
Ko dabi awọn alakọja rẹ, 54-ke ni a ṣe afihan ọpa ayọkẹlẹ - Awọn ami ifasilẹ ara ẹni ti pari ni a lo. Fun idena ti irọlẹ ti erupẹ, eruku ati ọrinrin, gbogbo awọn ẹya ati awọn irora ti ni isoduro ti o ni aabo (ni pipade).
Alakoso Chassis DT-54
Ẹrọ irin-ajo pẹlu iwakọ ati awọn itọsọna awakọ, awọn orin, awọn kẹkẹ ati awọn idaduro. Awọn olulana itọsọna ati awọn rollers ti nṣakoso ran ọkọ ayọkẹlẹ lọ pẹlu awọn orin. Wọn, lapapọ, ni awọn eroja irin-nilọ ti n ṣii. Lilọ fun awọn kẹkẹ ṣe idiwọ awọn apẹrẹ lati sisọ eso-ajara oke, ati awọn olutọpa aṣoju n ṣakoso ipo wọn.
Awọn ẹrọ itọka pẹlu ẹgbẹ kan ti ila-ila ati ọna asopọ trailer. Awọn ẹya ti a ṣe igbesoke ti 54-ki ni ipese pẹlu eto ipese omi-ẹrọ ọtọ-ọtọ (fun alaye sii, wo isalẹ). Ati eto ti a fi ṣe apẹrẹ naa gba itọnisọna meji tabi mẹta.
A ti šee kuro pẹlu awọn imole ati awọn ihò mẹrin, ọpẹ si eyi ti awọn imole le wa ni titan ati lori awọn eroja ti a tọpinpin. Ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic ati iyipada 3-silinda.
Ikuwe: 1 ati 2 - awọn giramu ti o npo pada; 3 - apo asofin; 4 - apo; 5 - agbona; 6 - okun ti o gbooro ti atilẹyin kan ti gbigbe; 7 ati 8 - awọn girafu ti a fi npa pada; 9 - jia yẹ gear; 10 - ọpa ti nrakò; 11 - bo; 12 - ọpa ayọkẹlẹ; 13 - ideri ẹgbẹ; - ago ife; 15 - jia.
Awọn agbeyewo lati inu nẹtiwọki:
"Awọn jia ti nṣiṣẹ ti wa ni idayatọ ni irufẹ si ti ti tractor DT-54A" - nibi o tumọ si pe oniru kanna jẹ. Ṣugbọn awọn iyatọ wa ni awọn awin itọnisọna, ninu ẹrọ ti nmu ina mọnamọna, ni idaduro awọn rollers atilẹyin, ni idaduro awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede. Ṣugbọn gbogbo awọn iyipada wọnyi jẹ kekere. Lori DT-75, o le sọ "lẹmeji iṣaṣiṣe imudojuiwọn".
Ati siwaju sii. Awọn awoṣe nṣiṣẹ T-74, T-75 jẹ iru iru DT-54. Iyatọ ninu awọn fireemu, awọn gbigbe, awọn oko ayọkẹlẹ.
Nipa ọna, diẹ ninu awọn olugbaṣe jẹwọ pẹlu otitọ pe nigba ti o pada DT-54 wọn lo ọpọlọpọ awọn ẹya itọju lati DT-75.
Agbara epo epo ati ipinnu iye sisan
Ẹrọ ti o wa ninu ọkọ ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iye ti 185 liters, sibẹsibẹ, ninu apẹẹrẹ tisa ọkọ-ṣiṣe (DT-54A version) iwọn didun rẹ pọ si 250 liters.
Imọ DT-54 ni agbara idaniloju kekere - 205 g / l. c. ni wakati kan Nitori eyi, a le šee išẹ naa ṣiṣẹ fun igba pipẹ, pẹlu imudani ti o pọ lori ọkọ lai si awọn idaniloju igbagbogbo fun sisunku.
Ṣe o mọ? Lori 54-ke ṣiṣẹ ni oṣere L. V. Kharitonov, ẹniti o ṣe ipa ti Ivan Brovkin ninu fiimu ti a gbajumọ "Ivan Brovkin lori ile wundia". Ẹrọ-ẹrọ ti a le rii ni oriṣiriṣi awọn fiimu Soviet miiran: "First Echelon", "Awọn ibatan ti Alien", "Akọkọ eniyan", "Ija ni Lukashi", "Ogun lori Ija", "Ija Knight", "Kalina Red".
Awọn iyipada nla
Ni ọdun 1957, ẹrọ iṣowo naa ṣe ilana ilọsiwaju. Ni iwọn imudojuiwọn DT-54A, ọna ẹrọ hydrauliki di apakan-si-ara. Eyi ti ni imudojuiwọn ni ọpọlọpọ igba. Ni apapọ, awọn apẹẹrẹ mẹrin wa ni a mọ:
- DT-54A-C1. Aṣeyọri ti ni ipese ni kikun pẹlu eto ipese omi-ẹrọ pipe ti o wa ni pipe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic agbara. Pẹlupẹlu, awọn ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu ẹrọ ti a fi sinu ọkọ, eyi ti o jẹ ki o le ṣe afikun aaye ti ẹrọ naa - o jẹ ṣeeṣe lati lo awọn oriṣiriṣi awọn ohun elo ti a ti gbe tabi ti a ti sọtọ, ti o ṣajọpọ nipasẹ ẹya dieel.
- DT-54A-C2. Yi iyipada jẹ iru si ti iṣaaju ti ikede, ṣugbọn ko si išẹ agbara ati idaduro lenu eto.
- DT-54A-C3. Awọn awoṣe ti ẹrọ-ogbin, ti a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn eroja ti a tọka, nitori pe ninu ọran yii ko si ọna ẹrọ hydraulic.
- DT-54A-C4. Apẹẹrẹ jẹ apẹrẹ patapata si iyatọ DT-54A-C1, sibẹsibẹ, ko ni awọn iho agbara agbara latọna jijin. Ti ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ awọn onisegun Soviet fun lilo ni gbogbo awọn ilu ijọba Soviet.
O ṣe pataki! Ṣiṣẹ DT-54F-S4 ko pese fun lilo awọn ẹrọ omiipa ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic latọna jijin, ati iyokù jẹ iru DT-54A-C1.
Awọn awoṣe DT-54 ni a ti yẹyẹ yẹyẹ si akọsilẹ ti imọ-ẹrọ iṣe-ṣiṣe. Awọn itan ti imọ-ẹrọ ko pari pẹlu ipari iṣẹ - ẹẹkan wa ni eletan loni. Ọpọlọpọ awọn ero wa ṣi ni idagbasoke lori 54-ki, fun apẹrẹ, awọn T-74, T-75 ati DT-75 tractors. Ati awọn onijakidijagan ti Soviet akoko tun pada ni igbagbogbo 54 ti apanirun tabi mu awọn ayẹwo atijọ si ipo ti o dara. Gbogbo eyi tun ṣe afihan agbara ati ailewu ti imọ-ẹrọ yii.
