Centaur 1081D - Iwọn-idina-ọkọ ti iru didara ati owo naa ni idapo. Lori didara gba ọ laaye lati sọ agbeyewo onibara to dara julọ. Awoṣe yii jẹ si kilasi ti awọn ọkọ mimu eru. Eyi ni idi ti o fi kọju laisi awọn iṣoro pẹlu ipele ti o ga julọ. Jẹ ki a ṣe apejuwe ni imọran awọn ẹya imọ-ẹrọ ti ile 1081D centaur, ati awọn ẹya ara ẹrọ ti ati awọn iṣoro ti o le ni ipade ninu iṣẹ naa.
Apejuwe
Tita ọkọ ti nṣan ọkọ ayọkẹlẹ Centaur 1081D še lati ṣiṣẹ lori gbogbo awọn iru ile. O wa ni ibere laarin awọn ti o ni awọn igbero nla. Ni awọn awoṣe ti tẹlẹ ti awọn olutọpa o wa nikan disiki idẹ, eyi ti o ni ipa lori igbesi aye iṣẹ. Ṣugbọn awoṣe 1081D ti ni ipese pẹlu idimu meji-disiki, eyi ti o fun laaye laaye lati gbe lailewu paapa lori ilẹ ti o wuwo. 
Oriṣiriṣi 1081D Centaur jẹ olokiki fun ikopọ awọn gearbox mẹjọ-iyara fun ṣiṣẹ lori awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ati pẹlu awọn asomọ ti o yatọ. Iyara pupọ ti 1081D jẹ 21 km / h, ati pe o kere julọ ni 2 km / h. Nigbakanna, išẹ ṣiṣẹ ti apoti naa ni idaabobo lati apọju nipasẹ fifọ oruka oruka-gbẹ, eyiti o ṣe iranlọwọ tabi ṣe idiwọ drive si apoti idarẹ. Aṣiṣe gbigbe ti a gbe pẹlu ọwọ. Iduroṣinṣin ti drive jẹ ipinnu nipasẹ gbigbe V-belt.
Awọn Centaur 1081D ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ipo mẹta, eyiti o ni irọrun ṣatunṣe fun awọn ẹya meji ti a gbe ati fun sisẹ laisi wọn. Awoṣe yii yatọ si ati agbara lati ṣatunṣe ipo ti plowshare ibatan si olupin naa. Eyi gba ọ laaye lati ṣagbe orin lati awọn wili ki o si ṣagbe ilẹ sunmọ awọn fences ati awọn eefin. Ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti ọkọ 1081D moto jẹ akọle ina. Ṣugbọn ọna ṣiṣe le bẹrẹ pẹlu ọwọ.
Ṣe o mọ? Wọn ti sọrọ nipa awọn olutọpa ni ibẹrẹ ọdun 20. Nigbana ni apejuwe akọkọ ti siseto naa han, ati pe o ti tẹwe si itọsi kan fun orilẹ-ede Swiss kan. Ṣugbọn nisisiyi o ti ka China ni orilẹ-ede ti o tobi julọ ti awọn bulọọki-ohun-amorindun ti wa ni lilo ati lilo.
Awọn pato 1081D
Awọn ọna imọ-ẹrọ ti centaur 1081D motoblock ni ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju. Fun apẹẹrẹ, drive naa dara si. Ẹrọ V-belt bayi ni awọn beliti B1750 meji ati idimu 1-disiki. Bakannaa pọ si ibi-ẹrọ ti o ṣeeṣe. Ni awoṣe ti tẹlẹ 1080D o jẹ 210 kg nikan, ati fun 1081D idina-ọkọ ti o ti tẹlẹ 235 kg. 
Nitorina, awọn abuda akọkọ:
| Mii | Diesel single-cylinder mẹrin-stroke R180AN |
| Idana | diesel engine |
| Iwọn agbara | 8 hp / 5.93 kW |
| Iyara ti iṣiro to ga julọ | 2200 rpm |
| Agbara agbara | 452 cm kuubu |
| Eto itupẹ | omi |
| Nkan agbara epo | 5,5 liters |
| Agbara epo (o pọju) | 1.71 l / h |
| Ọgbọn igbọnwọ | 1000 mm |
| Ogbin ijinle | 190 mm |
| Nọmba ti n mu siwaju siwaju | 6 |
| Nọmba ti n ṣe afẹyinti pada | 2 |
| Ilẹ ifarada | 204 mm |
| Gbigbawọle | gearbox gear gear |
| Pulley | mẹta-ẹsẹ |
| Iruwe irufẹ | Iru-gbẹ-gbẹ meji pẹlu irun-idin-idẹ idẹ-ni-igba |
| Iwọn abala orin | 740 mm |
| Iwọn oju-iwe | 100 cm (22 okuta) |
| Iyatọ ni wiwọn iyara | 280 rpm |
| Awọn kẹkẹ | roba 6.00-12 " |
| Awọn tiller ti oṣuwọn | 2000/845/1150 mm |
| Iwọn mii | 79 kg |
| Iwuwo ti tiller | 240 kg |
| Iye epo epo ti o wa ninu apo-idọn | 5 l |
| Biradi | iru ohun orin pẹlu awọn paadi inu |
Tun ka nipa Neva MB 2, Salyut 100, Zubr JR-Q12E awọn titiipa moto.
Eto ti o pari
Ni pipe ni afikun: pipe motoblock assembly, swivel ṣagbe ati lọwọ tillers, itọnisọna itọnisọna. Titan igbanisi n ṣe itọju ni ile ni awọn ibi lile-de-arọwọto. Ijinlẹ ti processing rẹ 190 mm. Aṣeyọri ti a nṣiṣe ni ipese pẹlu awọn obe saber, eyi ti o gba ọ laaye lati yọ gbogbo awọn èpo kuro patapata nigba sisọ ati didapọ ile.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti isẹ
Ṣaaju ki o to kikun isẹ o jẹ pataki lati ṣiṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Fọwọsi 1081D pẹlu epo ati idana, ṣayẹwo gbogbo awọn eroja ti o nfa. Lẹhinna fun fifun ẹrù ni kọọkan awọn iyara. Ẹrù gbọdọ jẹ yatọ si ki ọkọ ayọkẹlẹ diesel tun ṣe pọ ati pe o le ṣiṣẹ ni fifuye ti o pọ julọ lori aaye naa.
Ni ilana ti nṣiṣẹ, san ifojusi si abojuto ti o dara ati idaduro. Maṣe gbagbe lati ṣayẹwo iye iyasọtọ ti igbanu idọti ati titẹ ninu awọn wili, wọn gbọdọ jẹ awọn ifilelẹ ti o wa ni pato ninu awọn itọnisọna.
Bawo ni lati lo onigbona naa
Gbogbo awọn awoṣe ti ile-iṣẹ "Centaur" ni a kà si pe o jẹ didara ati pe a lo fun awọn oriṣiriṣi idi. Sibẹsibẹ, maṣe gbagbe nipa awọn ilana ipilẹ ti isẹ ti ọpa-moto:
- Wo awọn ipele epo ni engine ati apoti idena.
- Ṣayẹwo igbagbogbo gbogbo awọn ohun elo ti ẹrọ naa, ti o ba jẹ dandan, mọ ki o si ropo wọn.
- Ma ṣe lo awọn apọn lori ilẹ stony.
- Bi o ṣe jẹ pe a ni aabo nipasẹ ọkọ simẹnti irin simẹnti, ni eyikeyi apẹẹrẹ, fara yọ idoti kuro lori rẹ ati ni awọn apa miiran ti motoblock. San ifojusi si awọn kẹkẹ - o pọju pe o le ṣabọ ni irọra jin.
- Sise ni awọn iwọn kekere ni ita nilo engine ti o gbona. Fi awọn cubes meji ti epo ti o wa ni erupe ile (lilo syringe) si o.
- Ṣayẹwo gbogbo awọn eroja mimuju (awọn skru, awọn ẹtu, bẹbẹ lọ).
- Ni ibere, ṣe itanna ọkọ-ṣiṣe ọkọ ti o ba ṣe ipinnu nla kan lori rẹ.
O ṣe pataki! Nipa ofin, o ko nilo lati ni eyikeyi ẹka ti iwe-aṣẹ iwakọ lati ṣakoso ọkọ oju-omi.
Awọn aṣiṣe ti o le ṣee ṣe ati igbesẹ wọn
Awọn onibara sọ awọn iṣoro pupọ ni iṣẹ olugbẹ. Awọn wọnyi ni awọn iṣoro idimu, engine ati ẹrọ itutu agbaiye, ati siwaju sii. Ṣugbọn awọn atunṣe akoko ti centaur 1081D motoblock yoo gba laasigbotitusita ni awọn ipele akọkọ.
Nigba miran o jẹ dandan lati tun tunkọwe eto fifẹ, bii, ṣatunṣe orisun omi. Eyi yoo ṣẹlẹ ni idi ti awọn iṣoro pẹlu gbigbe. Lẹhinna o ṣe pataki lati ṣayẹwo kọọkan eto iyara lọtọ.
Awọn iṣoro wa pẹlu beliti iwakọ. Lati yanju eyi, o ṣe pataki lati tun ṣayẹwo ipo ti engine naa tabi ṣatunṣe ẹdọfu.
Awọn iṣoro pẹlu idimu ni a le rii nikan nigbati o ba npa tabi pipasilẹ ti ko pari. Lati ṣatunṣe eyi, o nilo lati mọ gbogbo awọn ohun elo idimu tabi sọpo disiki iyọọda.
O ṣe pataki! San ifojusi si ariwo ti ko ni ninu engine. Eyi le mu ọ lọ si ṣiṣe aifọwọyi kan.
Awọn iṣẹ akọkọ lori ojula
Centaur 1081D ni ifijišẹ ni idaamu pẹlu iṣẹ lori ojula pẹlu awọn asomọ. Ẹrọ naa fun laaye lati lo itọlẹ, olutọnu ti ilẹkun, fifa omi kan, olugbatọ kan, ologba ọgbin, olugbẹ kan ati atẹgun. Ṣiṣẹ pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn eroja ti pese pẹlu idinku jia ati awọn aṣayan fifipamọ mẹrin.
Mọ bi o ṣe le ṣe adaṣe-ṣe-funrararẹ ati oluṣeto potato kan fun ọkọ-moto.
Centaur 1081D yoo gba ọ laye lati gbin koriko, ma gbe awọn gbongbo ati gbe ọkọ (agbara agbara ti o jẹ apẹẹrẹ jẹ iwọn 1000 kg lori opopona idapọmọra). Olupese iṣẹ ati awọn asomọ fun igbasẹ ẹfin, ati awọn ẹṣọ. Apẹẹrẹ 1081D yoo ni anfani lati ṣe ipele ipele rẹ ni kiakia ati daradara. Awọn olorin ooru n fun wọn ni ààyò si titiipa nitori otitọ pe o le ni iṣọrọ fi ranse ni agbegbe kekere, bakannaa nipasẹ ẹnu-bode kekere kan.
Awọn anfani ati alailanfani ti awoṣe
Awọn centaur 1081D ni o ni ọpọlọpọ awọn anfani, ọkan ninu eyi ni lati ṣii awọn iyatọ. Ẹya ara ẹrọ yi fun ọ laaye lati pa awakọ ti kẹkẹ kọọkan ni aaye ati pe o rọrun lati ṣe iranlọwọ fun 360 tiller tiller. Nipasẹ lori awọn eeka ti iyatọ, ti o wa lori kẹkẹ irin-ajo, iwọ yoo dènà ọkan kẹkẹ, ekeji yoo tesiwaju lati yiyi.
Ẹrọ naa tun ni agbara idana kekere nitori iṣẹ ni kekere àìpẹ (800 milimita fun awọn motochas).
Ọpọlọpọ awọn ologba fẹfẹ Centaur 1081D nitori imudara omi rẹ, eyiti o jẹ ki o ṣiṣẹ lori aaye naa fun wakati 10. Nitorina o le, fun apẹẹrẹ, ọgbin poteto lori ibiti o le saare meji ni akoko ti o kuru ju. Lẹhinna, ko ni lati da iṣẹ duro ki ẹrọ naa ba tutu lati igbonaju. 
Laisi iyemeji anfani ni kẹkẹ-ogun, eyi ti o rọrun lati tan paapaa pẹlu awọn asomọ. Ni afikun, awọn apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ laisi eyikeyi awọn iṣoro nlo ni opopona.
Ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti awoṣe yii jẹ Chevron ti wa ni awọn wiwu. Wọn gba laaye lati ṣiṣẹ pẹlu apo-idina lori eyikeyi awọn ile.
Igbejade nikan ti awoṣe yii jẹ iye to gaju ti itọju ati asomọ.
Centaur 1081D yoo jẹ iranlọwọ nla lori igbimọ nla kan. Ẹrọ naa ni ọpọlọpọ awọn iṣẹ, pẹlu gbigbọn ati ikore, imukuro awọn èpo ati paapaa yọkuro ina. Aṣayan jigọpọ ti o darapọ, atunṣe ti o dara si ati awọn kẹkẹ nla jẹ ki o ṣiṣẹ lori awọn oriṣiriṣi ile ati ki o lo akoko ti o kere julọ lori rẹ. Ohun akọkọ - lati ṣe itọju akoko lati ṣetọju siseto ni ipo iṣẹ.
